10 choses qui distinguent la KTM 200 Duke

Aug 04, 2023

Le roadster léger de KTM regorge de fonctionnalités et d'expertise en ingénierie qui le distinguent de sa catégorie.

La KTM Duke 200 est une moto nue super légère et agile, parfaite pour les rues de la ville ou les routes sinueuses. Le petit frère de la célèbre famille Duke a du punch pour sa taille. Ce petit roadster est un amalgame d’agilité et de puissance dans un ensemble compact et de haute technologie. C'est un vélo d'entrée de gamme, bien sûr, mais cela ne veut pas dire qu'il ne peut pas être très amusant, surtout compte tenu de sa facilité de manipulation et de sa tolérance. Qu'il s'agisse d'un système de gestion moteur (EMS) de Bosch, d'un embrayage multidisque humide à actionnement mécanique ou d'un système de lubrification à carter humide, ce diable de KTM a beaucoup à offrir.

La 200 Duke peut facilement attaquer la jungle urbaine, et elle possède juste assez de caractéristiques distinctes qui la distinguent de son segment, lui permettant de se battre au-dessus de sa catégorie. Les performances sont contrôlables, mais passionnantes, car il s'agit d'un vélo qui demande à être piloté à fond et dont les limites sont à la portée même des pilotes débutants qui ont eu l'occasion de passer du temps avec lui et de se familiariser avec son châssis savamment conçu. et le groupe motopropulseur. Dans cet article, nous passerons en revue certaines de ces caractéristiques qui font de la KTM 200 Duke une excellente option pour les pilotes à la recherche d'un champion léger parmi les petites motos nues.

Toutes les informations concernant les spécifications techniques et les caractéristiques ont été fournies par KTM. Les chiffres de performance tels que la vitesse maximale proviennent de courses de vitesse YouTube avec des données GPS.

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Le moteur ultra-compact de 199,5 cm3 qui propulse le Duke 200 offre des performances respectueuses de sa taille compacte. Ce moteur est conçu pour une utilisation quotidienne, offrant à ses clients une touche de performance KTM, associée à une bonne fiabilité et une facilité d'utilisation. KTM affirme qu'il s'agit du moteur à quatre temps le plus puissant de sa catégorie et, grâce à l'utilisation d'une boîte à air et de systèmes d'échappement mis à jour, il est conforme aux normes actuelles en matière de bruit et d'émissions.

La culasse est dotée de quatre soupapes actionnées par deux arbres à cames en tête et des suiveurs de came recouverts de carbone ultra-dur. Il s'agit de la même technologie de base utilisée sur le 1290 Super Duke R. Selon KTM, le résultat final d'une telle ingénierie est un moteur fiable et durable qui fournit plus de puissance que prévu.

Moteur

Monocylindre à quatre temps, refroidi par liquide

Déplacement

199,5 cm3

Sortir

25,5 chevaux

Couple

14,4 livres-pieds

La moto est équipée d'un démarreur électrique et le moteur est à injection et très économe en termes de consommation de carburant. L'alésage et la course sont respectivement de 72 mm et 49 mm, ce qui montre la propension du moteur à atteindre des régimes élevés.

Un facteur important de performance sportive réside dans le faible poids, et l'utilisation d'un châssis tubulaire en treillis d'acier permet de réduire une partie de ce poids du vélo. Cela contribue non seulement à la maniabilité et aux performances, mais également à l’efficacité énergétique. De plus, le châssis tubulaire, de par sa conception, peut contribuer à protéger le moteur en cas de chute du vélo ou même en cas de petit accident. Tout bien considéré, un châssis tubulaire offre un bon équilibre entre rentabilité, solidité et légèreté. Une combinaison parfaite pour la KTM Duke 200, qui fait pencher la balance à seulement 308,6 livres à sec.

Le nouveau Duke 200 est considéré par KTM comme un bagarreur rôdant dans les rues. Il affiche une allure audacieuse avec un design inspiré du 1290 Super Duke. Il est doté d'un phare LED à angle vif et d'un réservoir de carburant élégant et ergonomique, idéal pour que le pilote puisse maintenir son corps en place en le serrant fermement entre ses jambes. La position « Ready To Race » de KTM est évidente, même dans une application aussi légère et à petite cylindrée. Quoi qu’il en soit, la 200 Duke est une présence remarquée dans les rues. Le vélo a des lignes nettes partout où vous regardez, et les combinaisons de couleurs ne font que compléter cette approche de conception.